25.12.2020

Автомобілі-роботи можуть зробити істотний вплив на галузь авіаперевезень в США і навіть на виробництво пасажирських літаків і вертольотів. Особливо актуально це після кризи COVID-19, який завдав сильного удару по галузі авіаперевезень. Специфіка сучасної цивільної авіації часто зводить нанівець перевагу літаків в швидкості, що може створити великі комерційні можливості для виробників автомобілів-роботів і відповідних послуг TaaS. «Універсальним» бенефіціаром цього тренда стане компанія Velodyne Lidar, Inc. (NASDAQ: VLDR), яка виробляє лазерні радари (лідари) для автомобілів-роботів і недавно вийшла на публічний ринок.

Деякі дослідники намагаються спрогнозувати зміни, пов’язані з автомобілями-роботами. Зокрема, професор Стефан Райс (Stephen Rice) і молодший професор Скотт Вінтер (Scott Winter) з Embry-Riddle University провели дослідження, яке показало, що автомобілі-роботи можуть змінити звички американців. Вони опитали групу людей, пропонуючи їм подорож різної протяжності. На вибір було три види транспорту: звичайний автомобіль, літак або автомобіль-робот.

Опитування показало, що поки споживачі не готові повністю довіритися роботам і в двох третинах випадків готові водити машину самі. Однак це тільки якщо поїздка триває менше п’яти годин.

У разі, якщо поїздка тривала більше і, тим більше, в кінцевому пункті призначення був необхідний автомобіль – три чверті опитаних вибрали автомобіль-робот. При цьому аутсайдером виявився літак – навіть 10-годинна поїздка на автомобілі-роботі виявилася краще перельоту.

Пояснюється це просто: через трансфери в аеропорті, черги на огляд, витрати часу на оренду машини в пункті призначення та інші питання пасажир в результаті витрачає стільки ж часу, як і на їзду в автомобілі. Але якщо звичайним автомобілем потрібно керувати самому, то робот пропонує набагато більше зручностей, ніж літак. Споживачі відзначили насамперед можливість виспатися в зручному кріслі і взяти з собою будь-який багаж.

Цікаво, що навіть в 45-годинний поїзді один з шести опитаних віддав перевагу б автомобілеві-роботу. При цьому втрата навіть одного клієнта з десяти є серйозною проблемою для авіакомпаній, які вже зробили радикальні заходи по підвищенню ефективності авіаперевезень. Одночасно в найближчі роки в повітря піднімуться повітряні таксі нового покоління, які зменшать попит на вертольоти. Також скоротиться кількість пересадок, так як майже напевно авіапасажири використовуватимуть автомобілі-роботи для того, щоб прибути в місто, звідки літаки вилітають прямим рейсом.

На торгах 24 жовтня акція VLDR коштувала $ 24,68.